Pengaruh Porting Polish Motif Dimple Terhadap Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Kawasaki D-Tracker 150 CC

Authors

  • Muhammad Farid Reza Frinison Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang
  • Milana Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang
  • Erzeddin Alwi Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang
  • M. Yasep Setiawan Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang

Keywords:

Porting Polish Dimple Motif, Exhaust Emissions, Kawasaki D-Tracker 150 CC

Abstract

Penelitian ini membahas tentang analisis penggunaan jenis intake dan exhaust standar dan porting polish motif dimple dari RPM 1000 sampai dengan RPM 5000, Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbedaan kadar CO,CO² dan HC yang dihasilkan pada sepeda motor Kawasaki D-Tracker 150 CC dengan menggunakan metode penelitian eksperimen. Berdasarkan penelitian didapatkan kenaikan kadar gas buang CO pada intake dan exhaust porting polish motif dimple dibandingkan dengan  intake dan exhaust standar  yaitu sebesar 62%. Didapatkan penurunan kadar gas buang CO² pada intake dan exhaust porting polish motif dimple dibandingkan dengan intake dan exhaust standar yaitu sebesar 21.28% dan didapatkan kenaikan kadar gas buang HC pada intake dan exhaust porting polish motif dimple dibandingkan dengan intake dan exhaust standar yaitu sebesar 28.12%. Sehingga didapatkan kesimpulan bahwa modifikasi porting polish motif dimple tidak efektif mengurangi emisi.

This research discusses the analysis of the use of standar intake and exhaust types and porting polish dimple motif from 1000 RPM to 5000 RPM. The purpose of this research was to determine the difference in CO, CO² and HC on a Kawasaki D-Tracker 150 CC motorcycle using an experimental research method. Based on the research, it was found that there was an increase in CO exhaust gas levels at the intake and exhaust porting polish dimple motif  compared to the standard intake and exhaust, which was 62%. It was found that there was a decrease in CO2 exhaust gas levels at the porting polish dimple motif  compared to the standard intake and exhaust, which was 21.28% and an increase in HC exhaust gas levels at the porting polish dimple motif  compared to the standard intake and exhaust, which was 28.12%. So it can be concluded that the porting polish dimple motif modification is not effective in reducing exhaust emissions.

Author Biographies

Muhammad Farid Reza Frinison, Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang

 

 

Milana, Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang

 

 

Erzeddin Alwi, Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang

 

 

M. Yasep Setiawan, Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang

 

 

References

S. A. Saputra and A. Ansori, "Pengaruh Pengaplikasian Oil Cooler Terhadap Suhu Oli Dan Performa Mesin Pada Kendaraan Sepeda Motor Mega Pro Tahun 2011," JPTM, pp. 68-75, 2017.

M. Taufik, N. A. Mufarida and A. Finali, "Pengaruh Diameter Porting Polish Terhadap Unjuk Kerja Motor Bakar 4 Langkah," J-Proteksion,, pp. 1-6, 2017.

B. Amin and F. Ismet, Teknologi Motor Bensin, Jakarta: Kencana, 2016.

Wardiana and M. Ghozali, "Modifikasi Intake Manifold Terhadap Performa Mesin Motor Yamaha Mio Soul Tahun 2008," SAINTESA, 2021.

Askan, "Pengaruh Bahan Bakar, Kecepatan Dan Porting Lubang Intake - Exhaust Terhadap Kinerja Motor Bakar Bensin Empat Langkah," Trisula LP2M, 2016.

W. D. Raharjo and K. , Mesin Konversi Energi., Semarang: Universitas Negeri Semarang, 2008.

W. Hidayat, Motor Bensin Modern, Jakarta: PT. Rineka Cipta, 2012.

Kristianto, Motor Bakar Torak - Teori & Aplikasi, Yogyakarta: CV. Ardi Offset, 2015.

Sugiyono, Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif R & D, Bandung : Alfabeta, 2016.

Downloads

Published

2023-07-25

How to Cite

Frinison, M. F. R., Milana, Alwi, E., & Setiawan, M. Y. (2023). Pengaruh Porting Polish Motif Dimple Terhadap Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Kawasaki D-Tracker 150 CC. JTPVI: Jurnal Teknologi Dan Pendidikan Vokasi Indonesia, 1(2), 277–286. Retrieved from https://jtpvi.ppj.unp.ac.id/index.php/jtpvi/article/view/77

Most read articles by the same author(s)

<< < 1 2 3 > >>