Studi Eksperimental Peningkatan Performa Mesin Honda Scoopy FI melalui Modifikasi Bore up 110–130 cc
DOI:
https://doi.org/10.24036/jtpvi.v3i4.375Keywords:
Bore up, performa mesin, Honda Scoopy FI, daya dan torsi, chassis dynamometerAbstract
Bore up banyak digunakan untuk meningkatkan performa mesin sepeda motor, namun data kuantitatif pada skuter matik injeksi masih terbatas. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh bore up dari 110 cc menjadi 130 cc terhadap daya dan torsi mesin Honda Scoopy FI. Metode yang digunakan adalah eksperimen sebelum–sesudah dengan variabel bebas bore up dan variabel terikat daya serta torsi. Pengujian dilakukan menggunakan chassis dynamometer pada tiga kali pengulangan untuk kondisi standar dan setelah bore up. Hasil menunjukkan peningkatan daya rata-rata dari 6,91 HP menjadi 9,09 HP (≈31,6%) dan torsi rata-rata dari 8,57 N·m menjadi 10,85 N·m (≈26,6%). Peningkatan engine performance ini mengonfirmasi bahwa pembesaran volume silinder memperbaiki proses pembakaran dan kemampuan akselerasi, sehingga bore up dapat direkomendasikan sebagai strategi modifikasi geometris untuk mengoptimalkan performa sepeda motor harian secara terukur.
Bore-up modification is widely used to increase motorcycle engine performance, yet quantitative data for small fuel-injected scooters are still limited. This study investigates the effect of increasing displacement from 110 cc to 130 cc on the power and torque of a Honda Scoopy FI engine. An experimental before–after method was applied, with bore-up as the independent variable and brake power and torque as the dependent variables. Tests were carried out on a chassis dynamometer with three repetitions in standard and bore-up conditions. The results show that average power rose from 6.91 HP to 9.09 HP (≈31.6%) and average torque from 8.57 N·m to 10.85 N·m (≈26.6%). These findings confirm that enlarging the cylinder volume improves combustion and acceleration capability, so bore-up can be recommended as a geometric modification strategy to optimise daily motorcycle engine performance in a measurable way.
References
[1] P. N. A. Nugroho and E. P. Setyayudha, “Evaluasi karakteristik unjuk kerja dan emisi akibat peningkatan volume silinder pada mesin empat langkah dengan bore up dan stroke up,” J. Konversi Energi dan Manufaktur, vol. 3, no. 1, pp. 7–12, 2016, doi: 10.21009/jkem.3.1.2.
[2] I. Nanda and T. Sugiarto, “Analisis pencampuran oli bekas dengan solar sebagai bahan bakar terhadap ketebalan asap pada motor diesel,” MOTIVECTION: Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering, vol. 1, no. 1, pp. 15–22, 2019.
[3] M. M. Prabangkara, A. N. Setyo, and A. Arnandi, “Pengaruh bore up dan stroke up terhadap daya mesin sepeda motor 4 tak,” RIDTEM (Riset Diploma Teknik Mesin), vol. 2, no. 2, pp. 46–50, 2019.
[4] B. A. Rahmad Abdul Naser, “Pengaruh modifikasi bore up silinder terhadap bahan bakar dan tenaga pada mesin 2 tak Yamaha F1Zr 110cc,” JMIO: Jurnal Mesin Industri dan Otomotif, vol. 1, no. 2, pp. 2–4, 2020, doi: 10.46365/jmio.v1i02.378.
[5] G. Perdana, D. Rhakasywi, and N. Cholis, “Analisis pengaruh bore up terhadap performa mesin sepeda motor 4 langkah yang mengunakan bahan bakar premium dan …,” Bina Tek., vol. 13, pp. 1–8, 2017.
[6] A. Sudrajad, Y. Yusuf, and I. Prasetyo, “Camshaft modification on gasoline single cylinder engine to increase engine performance,” IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng., vol. 909, no. 1, Art. no. 012027, 2020, doi: 10.1088/1757-899X/909/1/012027.
[7] A. Kurniawan, “Analisis performa mesin Honda Scoopy 110cc menggunakan uji dyno: pengaruh modifikasi porting dan polishing terhadap daya dan torsi,” Teknologi, vol. 26, no. 1, pp. 15–19, 2025.
[8] S. A. Wijaya, “Modifikasi engine dengan bore up pada sepeda motor Honda Beat Street,” Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi, vol. 2, no. 12, pp. 711–718, 2024.
[9] A. A. Pradana, L. Hakim, and A. I. Dyah, “Pengaruh modifikasi bore up dan porting pada motor Honda GL 125 terhadap kompresi mesin,” Majamecha, vol. 4, pp. 103–109, 2022.
[10] I. Dheril and R. Firdaus, “To find out the modification of the bore up cylinder volume of the Yamaha Jupiter Z on power and torque,” Preprint, 2024, doi: 10.21070/ups.5109.
[11] A. Asnawi, “Simulasi proses pembakaran pada motor bakar spark ignition dengan menggunakan model kuasi dimensi,” Malikussaleh J. Mech. Sci. Technol., vol. 2, no. 1, p. 45, 2014, doi: 10.29103/mjmst.v2i1.10924.
[12] E. S. Hasibuan, T. Sugiarto, and N. Hidayat, “Analisis penggunaan clutch disc dan clutch spring aftermarket terhadap torsi dan daya pada sepeda motor Honda Supra X 125 FI,” JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia, vol. 2, no. 4, pp. 509–516, 2024, doi: 10.24036/jtpvi.v2i4.223.
[13] M. N. Nasir, L. Syaifullah, and Rifdarmon, “Analisis pencampuran zat aditif minyak serai wangi terhadap performa mesin pada sepeda motor 4 langkah,” MOTIVECTION: Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering, vol. 5, no. 1, pp. 127–138, 2023.
[14] A. S. Ramadhani, “Pengaruh variasi diameter puli terhadap konsumsi bahan bakar mesin pemipil jagung tipe MCT 5-60,” Nozzle: Journal Mechanical Engineering, vol. 12, no. 2, pp. 32–37, 2023, doi: 10.30591/nozzle.v12i2.6671.
[15] A. Fauzil, D. Fernandez, H. Maksum, and M. Y. Setiawan, “Pengaruh penggunaan ECU racing dan injektor racing terhadap torsi, daya dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Jupiter MX King 150,” JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia, vol. 2, no. 1, pp. 1–10, 2024, doi: 10.24036/jtpvi.v2i1.122.
[16] K. N. Faizin and A. Aminudin, “Modifikasi mesin motor roda duaseri Beat ESP 2017 hemat energi dengan metode stroke up dan bore up,” Jurnal Integrasi, vol. 11, no. 1, pp. 37–41, Apr. 2019, doi: 10.30871/ji.v11i2.1175.
[17] Z. Asshadri, Martias, Rifdarmon, and I. Nanda, “Modifikasi pengaktifan VTEC engine swap F23A Honda Accord Cielo 1995 dengan rangkaian swicth control pedal gas terhadap torsi dan daya,” JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia, vol. 3, no. 2, pp. 737–746, 2025, doi: 10.24036/jtpvi.v3i2.318.
[18] I. P. Wijaya, M. Margianto, and N. Robbi, “Modifikasi bore up untuk peningkatan performa mesin pada motor Honda CB 125SE,” JTM: Jurnal Teknik Mesin, vol. 22, no. 2, pp. 33–39, 2025.
[19] R. N. Inderanata, T. Sukardi, and S. Priyanto, “Experimental study on the effect of bore up, stroke up, and the use of valves on 105 cc engine perfomance,” Am. J. Mech. Eng., vol. 7, no. 4, pp. 188–194, 2019, doi: 10.12691/ajme-7-4-5.
[20] Sugiyono, Metode Penelitian: Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung, Indonesia: Alfabeta, 2020.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Anggi Nur Adnan, Toto Sugiarto, Donny Fernandez, Iffarial Nanda
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
