JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia

Efektivitas Sosialisasi K3 dalam Pelaksanaan Praktek di Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK PGRI 2 Lahat

Apriansyah — 2025-08-04

Penelitian ini menerapkan efektivitas sosialisasi K3 dan Kedisiplinan dalam praktek di SMK PGRI 2 Lahat. dalam tiga tahap yaitu pretest–sosialisai–posttest.penelitian ini, (1) mendeskripsikan K3 dalam pelaksaan praktek di program keahlian teknik kendaraan ringan siswa kelas X SMK PGRI 2 Lahat sebelum menerapkan efektivitas Sosialisasi K3, (2) mendeskripsikan K3 dalam pelaksaan praktek di program keahlian teknik kendaraan ringan siswa kelas X SMK PGRI 2 Lahat setelah menerapkan efektivitas Sosialisasi K3, (3) menjelaskan pengaruh efektivitas Sosialisasi K3 siswa kelas X SMK PGRI 2 Lahat Pretest dan posttest. Metode penelitian deskriptif analisis. Hasil sosialisasi penelitian ini, Pertama sebelum/pretest, sosialisasi K3 berada pada kualifikasi Hampir cukup dengan rata-rata nilai 45,6172. Kedua, setelah/posttest berada pada kualifikasi Baik Sekali (BS) rata-rata 90,4891. Ketiga, uji-t hipotesis alternatif (H1) diterima pada taraf signifikan 95% dan t-hitung(1,624 > 0,147).

This study applies the effectiveness of K3 socialization and Discipline in practice at SMK PGRI 2 Lahat. three stages pretest–socialization–posttest. this study are, (1) to describe K3 in the implementation of practice in the light vehicle engineering expertise program of class X students of SMK PGRI 2 Lahat before implementing the effectiveness of K3 Socialization,(2) to describe K3 in the implementation practice in the vehicle engineering expertise program for students class X SMK PGRI 2 Lahat after implementing the effectiveness of K3 Socialization, (3) the effect of the effectiveness of K3 Socialization for students class X of SMK PGRI 2 Lahat Pretest and posttest. method descriptive analysis. Resultst this research socialization, First, before/pretest conducting K3 socialization are at the qualification Almost enough with an average score of 45.6172. Second, after/posttest is at an average 90.4891 Good (BS) qualifications. Third, the alternative hypothesis (H1) t-test is accepted at a significant level 95% and t-count (1.624 > 0.147).

Pengembangan Media Digital Interaktif untuk Pembelajaran Penggunaan Osiloskop pada Mahasiswa Teknik Otomotif

Rafiqul Anbiya — 2025-08-22

Keterbatasan media pembelajaran berkualitas, khususnya pada mata kuliah Listrik dan Elektronika, sering menghambat pemahaman mahasiswa. Penelitian ini mengembangkan media video pembelajaran penggunaan osiloskop untuk mendukung peran pendidik dan meningkatkan ketercapaian pembelajaran. Metode yang digunakan adalah penelitian dan pengembangan (Research and Development) dengan model 4-D, melibatkan 75 mahasiswa, ahli materi, dan ahli media. Validitas dan kepraktisan media diukur menggunakan kuesioner berbasis skala Likert dan dianalisis secara deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian menunjukkan media memenuhi kriteria validitas (rata-rata ≥0,85) dan praktikalitas (rata-rata ≥87%), sehingga layak digunakan dalam pembelajaran. Media ini memungkinkan pembelajaran fleksibel, interaktif, dan efektif, serta berpotensi meningkatkan pemahaman konsep teknis secara signifikan. Temuan ini memberikan kontribusi praktis bagi pengembangan media digital di pendidikan vokasi, khususnya bidang teknik otomotif.

The limited availability of high-quality learning media, particularly in the Electricity and Electronics course, often hinders students’ comprehension. This study developed video-based learning media for teaching oscilloscope operation to support educators and improve learning outcomes. The research employed a Research and Development (R&D) approach using the 4-D model, involving 75 students, content experts, and media experts. The validity and practicality of the media were assessed through Likert scale–based questionnaires and analyzed using descriptive quantitative methods. Results indicate that the media met the validity criteria (average ≥ 0.85) and practicality criteria (average ≥ 87%), making it feasible for instructional use. The developed media enables flexible, interactive, and effective learning, significantly enhancing students’ understanding of technical concepts. These findings provide practical contributions to digital media development in vocational education, especially in automotive engineering.

Analisis Kualitas Udara Ambien di Kota Padang: Konsentrasi Polutan, Distribusi Spasial, dan Implikasi Kebijakan

Ahmad Juanda — 2025-08-22

Transformasi ekonomi Kota Padang telah mengakselerasi industrialisasi, pertumbuhan demografis, dan motorisasi yang berimplikasi pada degradasi kualitas udara ambien. Eskalasi kasus infeksi saluran pernapasan akut (ISPA) selama periode 2020-2024 mengindikasikan urgensi evaluasi komprehensif terhadap kontaminan atmosferik sebagai basis formulasi strategi mitigasi pencemaran. Metode deskriptif-kuantitatif dilakukan di sepuluh titik sampling representatif untuk mengevaluasi parameter kualitas udara. Hasil menunjukkan status kualitas udara Kota Padang masih memenuhi standar PP No. 22 Tahun 2021 dengan seluruh parameter SO₂ (32,2-102 μg/m³), NOₓ (31,1-86,2 μg/m³), CO (1.214-4.296 μg/m³), dan PM₁₀ (0,17-15,3 μg/m³) dalam kategori ISPU "Baik", dimana analisis regresi mengidentifikasi 73,4% variasi konsentrasi polutan dipengaruhi oleh intensitas pembangunan, dinamika demografis-sosial, dan densitas lalu lintas dengan heterogenitas spasial signifikan yang menunjukkan konsentrasi maksimal di RTH Imam Bonjol, Terminal Anak Aia, dan Jalan Raya Indarung sebagai koridor dengan aktivitas antropogenik intensif dan mobilitas tinggi.

Rapid urban modernization and economic growth in Padang City have contributed to the degradation of ambient air quality, posing potential risks to public health. This study aims to evaluate the concentrations of key air pollutants—SO₂, NOₓ, CO, and PM₁₀—and to identify dominant influencing factors. A quantitative descriptive approach was applied to ten sampling points representing diverse activity zones. Results indicate that all parameters met the national ambient air quality standards (PP No. 22/2021) and were classified as “Good” by the Air Pollution Standard Index (ISPU): SO₂ (32.2–102 μg/m³), NOₓ (31.1–86.2 μg/m³), CO (1,214–4,296 μg/m³), and PM₁₀ (0.17–15.3 μg/m³). Regression analysis revealed that 73.4% of pollutant concentration variance was significantly influenced by infrastructure development, demographic growth, and traffic density. Spatial heterogeneity highlighted pollution hotspots at Imam Bonjol Green Open Space, Anak Aia Terminal, and Jalan Raya Indarung, which should be prioritized in future urban air quality mitigation strategies.

Analisis Dampak Variasi Pulley Primer dan Rasio Gearbox terhadap Performa Akselerasi dan Kecepatan Puncak Sepeda Motor Honda Beat ESP 2018

Riko Hamdani — 2025-08-22

Penelitian ini menganalisis pengaruh modifikasi sudut kemiringan pulley primer dan perubahan rasio Gearbox terhadap akselerasi dan top speed sepeda motor Honda Beat ESP tahun 2018. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada tingginya penggunaan sepeda motor di Indonesia dan kebutuhan peningkatan performa kendaraan untuk penggunaan sehari-hari. Metode yang digunakan adalah eksperimen kuantitatif dengan pengujian langsung menggunakan alat Dyno Test. Variasi yang diuji mencakup sudut pulley primer 13,5° dan 13,8° serta rasio Gearbox 14-44 dan 15-43 dibandingkan dengan konfigurasi standar (14° dan 12-45). Hasil menunjukkan konfigurasi standar menghasilkan akselerasi 7,39 m/s² dan top speed 95,32 km/h, sedangkan kombinasi rasio Gearbox 15-43 dengan pulley primer 13,8° menghasilkan top speed tertinggi 144,26 km/h dan akselerasi 5,01 m/s². Temuan ini mengimplikasikan bahwa modifikasi komponen transmisi dapat meningkatkan performa kendaraan secara signifikan, meskipun terdapat kompromi antara akselerasi awal dan kecepatan maksimum.

This study investigates the effect of primary pulley angle modification and Gearbox ratio changes on the acceleration and top speed of the 2018 Honda Beat ESP motorcycle. The research background is rooted in the increasing use of motorcycles in Indonesia and the demand for improved performance in daily riding conditions. A quantitative experimental method was employed using a Dyno Test to evaluate performance. The tested variations included primary pulley angles of 13.5° and 13.8°, and Gearbox ratios of 14-44 and 15-43, compared to the standard configuration of 14° and 12-45. Results showed that the standard configuration achieved an acceleration of 7.39 m/s² and a top speed of 95.32 km/h, while the combination of a 15-43 Gearbox ratio and a 13.8° pulley achieved the highest top speed of 144.26 km/h with an acceleration of 5.01 m/s². These findings imply that transmission component modifications can significantly enhance vehicle performance, although a trade-off exists between initial acceleration and maximum speed.

Problem-Based Learning dengan Media Trainer: Strategi Peningkatan Prestasi Belajar Siswa SMK pada Materi Sistem Starter

Naufal Rafif Ariefni — 2025-08-22

Pembelajaran teknik otomotif menuntut pendekatan yang aplikatif agar siswa mampu mengintegrasikan teori dan praktik. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi efektivitas Problem-Based Learning (PBL) berbantuan media trainer dalam meningkatkan prestasi belajar siswa kelas XI TKR SMK Negeri 1 Padang pada materi sistem starter. Metode yang digunakan adalah pre-eksperimen dengan desain satu kelompok pre-test–post-test melibatkan 28 siswa. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan rata-rata nilai dari 57,32 menjadi 82,5, dengan uji-t sampel berpasangan menghasilkan p < 0,05. Analisis effect size memperoleh nilai 3,36 yang termasuk kategori sangat besar. Temuan ini mengindikasikan bahwa integrasi model PBL dengan media trainer berkontribusi signifikan terhadap penguatan pemahaman konseptual, keterampilan praktik, dan kesiapan siswa menghadapi tuntutan dunia industri.

Automotive vocational education requires an applied learning approach to integrate theory and practice effectively. This study aimed to evaluate the effectiveness of the Problem-Based Learning (PBL) model supported by trainer media in improving the learning achievement of Grade XI TKR students at SMK Negeri 1 Padang on the starter system topic. A pre-experimental one-group pre-test–post-test design was employed, involving 28 students. The findings revealed a significant improvement in students’ average scores from 57.32 to 82.5, with a paired sample t-test result of p < 0.05. The effect size of 3.36 indicated a very large effect. These results confirm that integrating PBL with trainer media substantially enhances conceptual understanding, practical skills, and students’ readiness to meet industry demands.

Analisis Faktor Kepuasan Praktik Kerja Lapangan dan Implikasinya terhadap Motivasi Berkarir Siswa SMK Otomotif

Thoriq Ramadhan — 2025-08-22

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi kepuasan siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Otomotif selama Praktik Kerja Lapangan (PKL) serta implikasinya terhadap motivasi berkarir di bidang otomotif. Penelitian dilakukan pada 32 siswa jurusan Teknik Sepeda Motor di Kota Padang yang melaksanakan PKL di bengkel resmi Honda dan Yamaha dengan teknik total sampling. Instrumen penelitian berupa angket skala Likert yang telah diuji validitas dan reliabilitas, dilengkapi dengan analisis statistik deskriptif dan uji korelasi Pearson. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor pembimbing dan pengawasan memperoleh skor tertinggi (Mean = 5,000), diikuti lingkungan kerja (Mean = 4,922). Analisis korelasi mengungkapkan hubungan positif signifikan antara kepuasan PKL dan motivasi berkarir (r = 0,488; p = 0,005). Temuan ini menegaskan bahwa pengalaman PKL yang berkualitas berkontribusi penting terhadap peningkatan motivasi siswa untuk berkarir di sektor otomotif.

This study aims to analyze the factors influencing the satisfaction of vocational high school (SMK) automotive students during their internship (Praktik Kerja Lapangan, PKL) and its implications for career motivation in the automotive sector. The research involved 32 students from the Motorcycle Engineering program in Padang City who carried out internships at official Honda and Yamaha workshops using a total sampling technique. The research instrument was a validated and reliable Likert-scale questionnaire, and the data were analyzed using descriptive statistics and Pearson correlation. The results showed that mentoring and supervision obtained the highest score (Mean = 5.000), followed by the work environment (Mean = 4.922). The correlation analysis revealed a significant positive relationship between internship satisfaction and career motivation (r = 0.488; p = 0.005). These findings highlight that high-quality internship experiences play a crucial role in enhancing students’ motivation to pursue careers in the automotive industry.

Kualitas Layanan sebagai Determinan Kepuasan Pelanggan: Studi Kasus pada PT. DIPO Internasional Pahala Otomotif Bukittinggi

Muhammad Farhan — 2025-08-22

Persaingan global dalam industri otomotif menuntut perusahaan untuk memberikan layanan yang unggul agar dapat meningkatkan kepuasan dan loyalitas pelanggan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kualitas layanan terhadap kepuasan pelanggan pada bengkel PT. DIPO Internasional Pahala Otomotif Bukittinggi. Penelitian dilakukan dengan pendekatan kuantitatif menggunakan regresi linier sederhana, dengan instrumen berupa kuesioner yang diuji validitas dan reliabilitas, serta diolah melalui perangkat lunak SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dimensi kualitas layanan dengan tingkat capaian terendah adalah bukti fisik (86,7%), sementara penanganan keluhan menjadi dimensi dengan capaian tertinggi (88,5%). Temuan ini mengindikasikan bahwa kepuasan pelanggan dipengaruhi secara signifikan oleh kualitas layanan, khususnya efektivitas penanganan keluhan. Implikasi dari hasil ini adalah perlunya peningkatan kualitas layanan berbasis bukti fisik serta penguatan sistem pengelolaan keluhan untuk mempertahankan kepuasan dan loyalitas pelanggan.

The increasing competition in the automotive industry requires companies to provide excellent service to enhance customer satisfaction and loyalty. This study aims to analyze the effect of service quality on customer satisfaction at PT. DIPO International Pahala Otomotif Bukittinggi. A quantitative approach was applied using simple linear regression, with a validated questionnaire as the research instrument, and the data were processed using SPSS. The results reveal that the lowest achievement dimension was physical evidence (86.7%), while the highest achievement was complaint handling (88.5%). These findings indicate that customer satisfaction is significantly influenced by service quality, particularly the effectiveness of complaint handling. The implication of this study highlights the need to improve physical service quality and strengthen complaint management systems to sustain customer satisfaction and loyalty.

Analisis Ketahanan Mesin Sepeda Motor Empat Langkah dengan ECU Juken BRT dan Busi Iridium pada Bahan Bakar Bioetanol

Arya Adhi Pratama — 2025-08-22

Tingginya ketergantungan pada bahan bakar fosil di Indonesia mendorong eksplorasi energi alternatif yang lebih ramah lingkungan, salah satunya adalah bioetanol. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan ECU programmable dan busi iridium dengan campuran bioetanol 30% dan pertalite 70% terhadap durability mesin sepeda motor empat langkah. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan tiga perlakuan: standar (tanpa modifikasi), perlakuan 1 (injection timing 350°, ignition timing 5°), dan perlakuan 2 (injection timing 350°, ignition timing 9°). Uji durability dilakukan selama 20, 40, dan 50 jam. Hasil menunjukkan bahwa perlakuan 2 menghasilkan deposit karbon paling rendah, yakni 150 mg dengan volume 83 mm³, dibandingkan perlakuan standar sebesar 680 mg dan 378 mm³. Temuan ini menegaskan bahwa optimasi sistem pengapian dan pencampuran bahan bakar bioetanol mampu mengurangi pembentukan kerak karbon, meningkatkan efisiensi pembakaran, serta memperpanjang usia mesin.

The heavy reliance on fossil fuels in Indonesia has accelerated the search for renewable and eco-friendly alternatives, such as bioethanol. This study aims to analyze the effect of using a programmable ECU and iridium spark plug with a 30% bioethanol–70% Pertalite fuel blend on the durability of four-stroke motorcycle engines. An experimental method was applied with three treatments: standard (no modification), treatment 1 (350° injection timing, 5° ignition timing), and treatment 2 (350° injection timing, 9° ignition timing). Durability tests were conducted for 20, 40, and 50 hours. The results indicate that treatment 2 produced the lowest carbon deposit, 150 mg with a volume of 83 mm³, compared to the standard treatment (680 mg and 378 mm³). These findings highlight that optimizing ignition timing and using bioethanol fuel blends can reduce carbon deposits, improve combustion efficiency, and extend engine lifespan.

Dampak Variasi Campuran Water–Methanol Injection terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Sepeda Motor Injeksi

Achmad Fauzil — 2025-08-22

Peningkatan konsumsi bahan bakar fosil dan tingginya emisi kendaraan bermotor mendorong perlunya inovasi teknologi ramah lingkungan berbasis bioetanol dan sistem pembakaran modern. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh water–methanol injection (WMI) terhadap konsumsi bahan bakar, emisi gas buang, serta indikasi durability mesin pada sepeda motor Honda Beat FI 2019. Metode eksperimen digunakan dengan empat variasi perlakuan: standar, X2a (5% metanol), X2b (10% metanol), dan X2c (15% metanol), diuji pada 1500, 3500, dan 5500 RPM. Hasil menunjukkan bahwa variasi X2c memberikan efisiensi konsumsi tertinggi dengan penghematan hingga 13,04% pada 1500 RPM dan 11,11% pada 5500 RPM. Sementara itu, variasi X2a paling efektif menekan emisi CO dan HC, masing-masing 63,16% dan 32,45% pada 5500 RPM. Penurunan deposit karbon memperkuat temuan bahwa kombinasi teknologi WMI, ECU programmable, dan busi iridium berpotensi meningkatkan efisiensi energi sekaligus memperpanjang umur mesin.

The increasing consumption of fossil fuels and vehicle emissions highlights the need for eco-friendly innovations such as bioethanol and advanced combustion systems. This study aims to analyze the effect of water–methanol injection (WMI) on fuel consumption, exhaust emissions, and indications of engine durability in a 2019 Honda Beat FI motorcycle. An experimental method was applied with four variations: standard, X2a (5% methanol), X2b (10% methanol), and X2c (15% methanol), tested at 1500, 3500, and 5500 RPM. Results indicated that X2c achieved the highest efficiency with fuel savings of 13.04% at 1500 RPM and 11.11% at 5500 RPM. Meanwhile, X2a was the most effective in reducing CO and HC emissions, with reductions of 63.16% and 32.45% at 5500 RPM. The reduction in carbon deposits further demonstrates that combining WMI with a programmable ECU and iridium spark plug can improve energy efficiency and extend engine lifespan.